依照法尔斯通讯社的说法，这名安全范畴的知情人士表明，伊朗监管和安全组织现已完成了对莱希坠机事情的终究查询，确认这是一场意外事端。该人士称，依据伊朗有关部分对大约3万人打开的安全和情报检查，坠机事情不存在人为损坏的可疑要素，事端现场相关查询也扫除了总统座机遭到化学进犯的或许。
从知情人士的描绘来看，超载和气候条件恶劣是莱希地址直升机终究失掉操控“硬着陆”的两个重要要素。
前述消息人士称，莱希团队根本恪守了总统出访时的安全规范规则，包含运用两种类型的直升机，且这些飞机都没有装备GPS体系，“这些直升机的体系大多是机械式的，因而电子体系被搅扰和黑客进犯的或许性根本扫除”。内行程前一天晚上，气象专家也向莱希团队通报了必要的飞翔条件，指下午1点前有必要起程回来。
但是，莱希实践行程呈现延迟，气候状况也呈现改变。并且，因为载有莱希一行人的美制贝尔-212直升机实践载客量超出乘载规范两人，当飞翔员看到云雾，想将直升机提升至适宜的飞翔高度时，直升机没有满足的牵引力来履行这一动作。因为能见度有限，直升机终究撞上被雾遮挡的山坡。
这一说法与担任监督查询的伊朗武装部队总参谋部此前发布的查询报告呈现对立。依照伊朗军方5月29日第二份查询报告的说法，直升机在起飞点、整个飞翔途中所能承载的最大规范载荷都在“答应极限”之内。伊朗军方相同扫除了故意损坏或网络进犯的或许，但着重“直升机返程航线的气候状况需求进一步查询”。
关于法尔斯通讯社的最新报导，伊朗武装部队总参谋部21日予以激烈否定。
据伊朗迈赫尔通讯社和新阿拉伯人网21日报导，伊朗武装部队总参谋部通讯中心“激烈回绝”该报导说法，称其查询结果“被歪曲和抹黑”，有关超载的说法“完全是假的”。军方声明没有给出更多细节，但敦促媒体在国防和安全报导方面与军方和谐，以防止“给敌人发明待机而动”。
路透社此前报导称，依据其与欧盟航空安全局（EASA）的类型认证文件，贝尔-212最多能够搭载包含机组人员在内的15人。
5月19日，莱希乘坐的直升机在伊朗西北部东阿塞拜疆省坠毁，机上人员悉数罹难。事发时，莱希正从霍达阿法林县前往东阿塞拜疆省省会大不里士，方案参与一个石化归纳设备的完工典礼。当天稍早，莱希与阿塞拜疆总统阿利耶夫一同参与了霍达阿法林县的水库大坝完工典礼。
伊朗塔斯尼姆通讯社其时报导称，直升机上有9人，其间包含莱希、外长阿卜杜拉希扬等3名官员，1名伊玛目，以及5名机组人员和安保人员。伊媒发布的相片显现，事发在当地时间约下午1点30分，地址坐落前述大坝以南约58公里的偏僻山区。与莱希同行的另两架直升机则安全抵达目的地。
尔后，伊朗政府宣告举办为期5天的全国哀悼，并在首都德黑兰为莱希等直升机事端罹难人员举办了团体葬礼。5月23日，莱希被安葬在其家园伊朗东北部城市马什哈德。7月6日，伊朗前卫生部长马苏德·佩泽希齐扬中选新任伊朗总统。
本文源自：观察者网